昨天，234省道盐城段改建工程正式通车，路线采用双向四车道一级公路标准，设计车速100公里/小时，对盐城东北部融入大市区有着极其重要的意义。

建成后的234省道。

　　据了解，改造前的234省道盐城段大部分路段为二级公路，道路、桥梁技术标准较低，沿线集镇化严重，平交道口密集，区内交通与过境交通相互干扰严重，公路通行能力严重不足。新改造的234省道盐城段基本以新线为主，西起楚州苏咀交界处，东接宁靖盐高速青墩互通连接线，线路全长86.2公里，其中阜宁境内26.6公里，建湖境内36.9公里，亭湖境内22.7公里。234省道是我省沿海开发战略规划体系的东西向通道之一，此次改扩建工程将解决路线原有的通行能力不足问题。

　　省道234亭湖段全长22.7公里，起点为省道234建湖段东端，止于青墩高速互通接线，途中跨越串场河、通榆河，下穿新长铁路，全线采用双向四车道一级公路标准，设计车速100公里/小时，投资概算6亿元，为亭湖区建区以来自主实施的里程最长、体量最大、投资额最多的干线公路工程。该项目的建成将使该区新兴镇、南洋镇、新洋经济区串为一线，解决新洋港以北，通榆河两侧的交通瓶颈问题，同时成为市区北外环和城市的快速通道，对盐城东北部融入大市区有着极其重要的意义。